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futabafast

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下面引用由WindCat在 2010/12/15 11:35pm 發表的內容：T1YG{P
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 n@x
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 C].Wbn
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 O\b
Nam兄，u0,MT6
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 v
我都未正式整過船殼。xM8
小時用過木片和膠水是蛋做過個。,lF+W8
第二次是用星鐵皮同錫焊。Qo
兩次都不是按比例做，只是求其照自己覺得是這樣做出來的，都是玩玩下那種。;|_=Yr
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 rR
其實我的語言能力很低 ...r1j

JngLJ7
難得之造船經歴，請copy至新欄"造船与經驗"好嗎？^?H{








發文時間2010/12/15 10:05pm　IP: 已設定保密[本文共 385 位元組]　 
JR

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  精采，引經據典好文章。\9u








發文時間2010/12/16 01:27pm　IP: 已設定保密[本文共 46 位元組]　 
WindCat


 

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  [這個文章最後由WindCat在 2010/12/16 07:09pm 作第 1 次編輯]^:C(L
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 ZEvV(

以下是引用JR在2010/12/16 01:27pm的發言：dy
精采，引經據典好文章。spSM

?gN{
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 ^?_u`U
Really thanks a lot JR.&||FK
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 UXr
It's cold and wet here today, so I'm going to have my hotpot at home...J-H
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 :wK
Enjoy your evening also!7W
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 ?Y
Wish you a merry X'mas and a  happy new year, in advance!VT?=P
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 w)w
: )©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 D








發文時間2010/12/16 07:08pm　IP: 已設定保密[本文共 414 位元組]　 
JR

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  same to you, WindCattpP
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 kUd=
Thanking you !t








發文時間2010/12/16 08:56pm　IP: 已設定保密[本文共 61 位元組]　 
Nam





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以下是引用WindCat在2010/12/12 11:08pm的發言：_*}3
...©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 o]Jnp

YJ[q
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 [S(]jF
各位朋友表達的心中話真係好有同感。cfY;
記得想當年身邊好多人砌模型，今時今曰想找多個同好都好難。mm








發文時間2010/12/16 09:24pm　IP: 已設定保密[本文共 222 位元組]　 
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  [這個文章最後由WindCat在 2010/12/17 00:14am 作第 4 次編輯]]W#&u
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 u#Wu
19世紀初，現代石油工業發展之前，石油產品多數用于照明。q
那時照明的氣體叫做Town Gas，也有用于供暖系統。<s-&/A
這些氣體里面是包含有易燃物質的，例如甲烷，也有有毒的一氧化碳物等等。、"=To4c
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 O
在Huygens設計（沒有成功造出來）了第一個固體燃料內燃機（17世紀末）到19世紀初這一百多年在之間，工程師認識到要找另外更合適的燃料代替火藥。 8c$g}1
到19世紀初，那時候工程師相信照明氣體是可用做代替火藥的燃料，法國人勒邦詹士在1801年把他的一個照明氣體引擎的設計去拿了專利，但也沒有做過出嚟。U
那時，工程師一直都沒法做出一個可以穩定運行的用在內燃機的活塞。}"fm(
直到1823年，一個叫布朗先生的人，真的建造了第一輛使用照明氣體引擎的車。tWrH
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 Ur^m}
第一次能商品化出售的照明氣體引擎是到1860年，由比利時人呀Lenoir先生所做出來。""3=
他沒有發明什么新東西，只是把前人的想法炒埋一碟，使用double-acting設計，生產出了3%效率的照明氣體引擎。1xzX<q
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在差不多的時期，一個叫Alphonse Eugène Beau de Rochas的法國人，+
http://en.wikipedia.org/wiki/Alphonse_Beau_de_RochasU^>FgQ
發現左把氣體壓縮后的效果更加有用，但系他沒能把這個發現應用到工業上。SWGc`
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 H{sZx1
在1867年的巴黎世界博覽會，呢古拉奧古斯Otto同佢個朋友Langen's show off左佢地槪照明氣體引擎（仍然是大氣引擎）。ne;7
但系這個引擎就有30%效率，足足比Lenoir槪大左10倍。"LkT2
之后的十年，Otto賣左好多這種氣體引擎，咁有米，所以起1869年，佢地兩個就開左間叫Deutz的氣體引擎公司。<
當時Maybach（邁巴赫）同呀Daimler（戴姆勒）也到了這里工作。eV
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 .S;\`
【里兩個后來的汽車界名人，起1882年走左出嚟自己開左檔野（好似系因為人事問題，Otto嫉妒呀Daimler，因為呀Daimler系大學生），Otto炒左呀Daimler之后不久，呀Maybach都跟住走了】。"%l
http://www.maybach-manufaktur.com/history<3gAG>
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 S%
Otto這種氣體引擎賣左幾年后，小商業對哩啲引擎的需求已經滿足了。=@D/Q
雖然Otto賣氣體引擎都賣得咁上下，不過佢知道一個真正可靠和有效率的引擎系仲未做到噶。Z1>(v]
當時佢啲氣體引擎都有時會爆得好似抽筋咁，不夠規則，咁樣點會可靠呢。Q%F
后來，Otto找到方法點樣可以張氣體燃燒得慢啲和安全啲。k<n+X
而且佢仲知道（Rochas的發現）怎樣用壓縮方法把引擎的性能提高，很快之后佢就造出左第一臺四冲程氣體引擎(1876年)。a/ncI
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 9of
（另一方面，有人在做隱形戰機）:Kj{
不為Otto，Maybach同呀Daimler所知，在1879年，哩個Karl Benz集中佢槪精力，基于相似的壓縮原理，去設計一臺好可靠槪二冲程引擎。M"
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 %u
1883年，Maybach同呀Daimler走左出嚟自己開左檔一年之后，Benz同呀Daimler做左一臺引擎，把汽油和空氣通過表面化油器導入汽缸。Dxb9yl
這個，就是人類第一次成功利用液體燃料在引擎上，汽油內燃機。O7C








發文時間2010/12/16 11:01pm　IP: 已設定保密[本文共 2444 位元組]　 
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  到跟着那128年(即到2011年)引擎的發明和改良又如何發展？請繼續啦！i*/L








發文時間2010/12/17 10:18pm　IP: 已設定保密[本文共 93 位元組]　 
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以下是引用futabafast在2010/12/17 10:18pm的發言：%x
到跟着那128年(即到2011年)引擎的發明和改良又如何發展？請繼續啦！^;p|l

3C
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 z54i
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 SW;
Futabafast兄，)
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 =9V%t
在這128年之間的引擎發展，小弟就沒法說下去了。Z^@!^
因為這個課目很大，自從Otto打后，引擎在每個方面的應用廣闊了，發展也一日千里。SU
上面提及的，僅僅是引擎類型的小部分，還有很多其它種類的到引擎沒有提到。-D24
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不過想說明一下，之前的這個摘要，僅僅是因為小弟想簡單的了解內燃機發展所做的一個回顧。=?\W`Z
因為玩模型內燃機，所以想知道小小關于它的歷史。1A@5\
至于其它的熱引擎呀，Carnot循環呀，就不要搞了。nIF+[
©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇　 　 Ou$k;
在簡單了解了汽油機的歷史以后，我想花多點時間去研究汽油機在比例模型船上的應用，和繼續搞我的拖網船。BEU 9T








發文時間2010/12/18 01:33am　IP: 已設定保密[本文共 701 位元組]　 
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  [這個文章最後由WindCat在 2010/12/18 10:58am 作第 2 次編輯]Tz'1.P
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2010年月12月17日，天氣天晴美麗，早晨時收音機話外面得2度，不過陽光明媚，蔚藍色的天（小學教的），心情特別的好。kj"vbU
最主要是圣誕新年年假今天開始了，也有時間去搞我的拖網魚船，不過不會指望在這假期可以下水。CO_nDV
繼續我的模型船小世界，之前看了一本英文書（在上世紀50年代出版），是有關模型汽油引擎的，覺得挺有趣的。&/l
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大家都好清楚，汽油引擎由發明到而家都已經好耐喇，咁模型汽油引擎有左幾耐呢。0
都唔洗講啦，大槪汽油機有左幾耐，模型槪就大概都有咁耐吧。DCa;6i
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有關航海模型引擎的第一次嚴肅和有系統的應用以及發展，是通過在“航海模型技術促進會”的交流和比賽。M pe
模型汽油引擎的應用包括模型客船，貨船，拖船和快艇。Cd
在上一世紀頭10年（190x年），Belvedere 引擎的生產者Mr.W.J.Smith，嘗試過把這一引擎商品化。r*9
http://www.onthewire.co.uk/folly.htm%wp
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在1924年，由于“模型汽油艇協會國際杯”比賽關系，很大的推動了模型船用氣油引擎的發展。Sy-d
這個競賽的引擎容量限制在30c.c.以下，而第一屆的勝利者是”巴黎俱樂部“的Mr.G.M.Suzor.%!m*
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照片右手邊的就是Suzor，應該是戰后拍的。>D69
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他使用的是設計非常好的快艇名字叫做“Canard”，這船安裝了一個17c.c.的二冲程引擎，當時船速度達到16m.p.h.C|
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自從第一次“模型汽油艇協會國際杯”比賽之后，每年都舉行一次，直到1939年以后為止。I`
在這時期間，船速穩定地增加到超過45m.p.h.,而引擎容量限制一直沒有改變。^&_P.
這競賽的受大眾歡迎程度，有增無減，到后期的報名參加的人數更加多到競賽的時間長度沒法負荷。6:Fz
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對汽油模型引擎還更加普及的地方是增加了15c.c.級別的競賽。eT
當時，可預見c.c.越來越小時，還需要在船的分類上加以立法。=
那個時期，安裝汽油引擎的模型船的數目是壓倒性的超過使用其它類型引擎的模型船的數目的。Ay<[S








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  For有關gas engine的歷史和技術的敘述，有下列建議網址。^r=a
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澳洲人工程遺產會議2009：t(!:n
http://www.ipenz.org/heritage/conference/papers/Churchward_M.pdf[(Be#
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Mikael Jonsson,有關二冲程引擎研究,瑞典CHALMERS科技大學:SXyH
www.tfd.chalmers.se/~hani/pdf_files/mikaelMasterThesis.pdfJh.(
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Fundamentals of Internal Combustion Engines By H.N.GuptaR4
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  Very good, keep going.......qP[jl








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以下是引用138168在2010/12/19 10:23am的發言：0C\F
Very good, keep going.......:n^XU

+p
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Thank you 138168.aw
I am lost at this moment... have to think about what to do next...C-








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