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  [這個文章最後由WindCat在 2011/02/04 01:06am 作第 1 次編輯].C3qcb
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啟動裝置和發電機枝架基本上做好了。]Png2
但是,在真正運行之前,仍然有很多測試需要做。MEk5
還需要做耐力測試,看可否長時間運行而沒有問題。!
引擎輸出轉速最高可超過10,000rpm,但最大力矩為130 oz/ins@4000pm,而BHP峰值在6000rpm時產生。gAn.
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照片為引擎還未裝上,發電機為空載,波箱當位為N,啟動摩打由FET ESC控制。M="_U
下一步要設計引擎mounting和做一對耦合器從引擎的輸出軸連接到這里的輸入軸。11<I@^
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發文時間2011/02/03 11:28pm IP: 已設定保密[本文共 532 位元組]  
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  [這個文章最後由WindCat在 2011/02/05 01:21pm 作第 1 次編輯]O*
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第一個有實用性的船用推進器是出現在一百六十六年前。_D"l
但系,最早有推進器的記錄是來自M.Duquet在1727年的發明。b
即使用法好似有啲唔同,系用來拖船,但系概念都系相似的。N]X6i
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起1785年,水力機械先驅Joseph Bramah,專利了一個推進器的設計。o[iV!
是由一定數目的刀在一角度固定在一個輪的外圓周上。pb
這推進器是放置在船尾的水線的下面,而船舵就放在船頭。Ho~j
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那時,螺旋槳是由手帶動或者是用動物帶動的。ukt
拿破侖戰爭時期的潛水艇就是使用手動螺旋槳的。JG4$4[
直到蒸汽機的出現,螺旋槳才得到在實用上的進展。 =3"aq
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19th世紀的John Ericsson(1836)和Joseph Maudslay(1843)也相螺旋槳設計做出貢獻。Emz
幾個早期的設計都是螺絲形狀的,實際上就是”阿基米德螺絲“。vn|
http://en.wikipedia.org/wiki/Archimedes'_screwr!QQl
其它的有圓錐形的設計,也有增加或者減少螺旋齒距的設計。}[B&
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今日的“表面螺旋槳”的發明應該歸功于Davide Napier(1841),那時他發明了一種部分掩沒在水的推進器。E\-6gZ
當時是一pair一pair用的,兩螺旋槳是用齒輪同步的,但是他們的旋轉方向是相反的。lqA1
而車葉的刀闊度系好窄的,不過半徑就好長,所以兩個螺旋槳的刀系作交替安裝的,咁樣兩軸之間就最有少槪距離喇。P;6G
工作時,車葉只有一半是在水線的下面的。3VE:








發文時間2011/02/04 00:40am IP: 已設定保密[本文共 1308 位元組]  
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以下是引用WindCat在2011/02/02 05:22am的發言:d".R+G
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唔系喔Bradford兄,Zn1of
...©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇    }R}

JEd
螺旋桨的旋转方向跟用固定的螺纹方向与轴的转向有关,前提条件是把桨用螺纹拧到轴上固定.通常,轴上面的螺纹方向与螺旋桨的方向相反,主要是防止螺旋桨的脱落,这通常给单方向旋转的螺旋桨使用,就是说不带倒车的船只.\
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固定的方式还有很多种,有些桨和轴是一体的,还有桨是下面这种的,在轴上有个台阶,后段用螺丝缩紧的. 螺纹的方向还是与螺旋桨桨叶旋转方向相反的. CI
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准備折騰  開始折騰  正在折騰  繼續折騰
還沒完


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以下是引用bradford24在2011/02/04 08:40pm的發言:.rHUF
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螺旋桨的旋转方向跟用固定的螺纹方向与轴的转向有关,前提条件是把桨用螺纹拧到轴上固定.通常,轴上面的螺纹方向与螺旋桨 ...4@,

g-O
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謝謝Bradford兄,正在研究你的建議。A]
也正在找相關的資料看,希望可以學到一些Nozzle Prop的知識。prk1]$








發文時間2011/02/05 04:07pm IP: 已設定保密[本文共 421 位元組]  
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  兩個不同的螺旋槳,安裝到船上看看。y[q
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如果有機會,想試一試兩個的差別。I








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  現在需要把引擎安裝到動力模塊上。0
要做一個引擎mounting,一對耦合器。eq
也需要安排其它引擎系統支援裝置的零件放置。~u
大件的零件有死氣喉,電油箱,水泵等等。@Ee!jA
也要準備位置裝那個rpm頭。*
有排搞。。。)|
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以下是引用WindCat在2011/02/05 04:29pm的發言:E)E
現在需要把引擎安裝到動力模塊上。lxtf
要做一個引擎mounting,一對耦合器。^
也需要安排其它引擎系統支援裝置的零件放置。9
大件的零件有死氣喉,電油箱,水泵等等。dJ
...©香港模型科技促進會 -- 航海模型競賽的論壇    =G

,
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真係大開眼界,一定好夠力。(G








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以下是引用Nam在2011/02/07 08:09pm的發言:o
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真係大開眼界,一定好夠力。irR

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Nam兄,D
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是的,應該是會比較以前大力一點。Ns~
因為以前是用OS FS-26 Surpass (4-stroke nitro)。Ce
現在改用了Gannet 15c.c. (Petrol)。-*/(
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我的船是34英寸,根據表格螺旋槳直徑應該用2英寸的,模型套件用的合巧就是50mm直徑的車葉。0}
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舊的螺旋槳pitch大概是1.5英寸,作低速運行1000rpm時,速度大概為1km/h,應該足夠緩慢了。4]6D[
新的螺旋槳pitch大許多,應該會快一點,但是slip都可能會多一點。ii4#
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不過,作低速度操作時,因slip做成的速度減弱應該不會很多。P
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另外,其實小弟對做模型船只是一知半解地膚淺的,玩的只是一些皮毛,更不用像你說的開眼界了。+#
不過真的很感謝你的支持,因為如果只有自己一個人玩,實在是很苦悶的。/sI








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  真係謙虛!\@
苦悶就不如到加州一齊玩,可給大家欣賞下。k7_x
不過玩15cc就要看看會否太大聲,因為太近民居。H&o57I
以前有朋友用4-stroke nitro再加滅聲死氣喉就十分靜。Sn|25t
有興趣的話不妨下次聚會到訪一聚。JG?








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以下是引用Nam在2011/02/08 00:09am的發言:j4J5>C
真係謙虛!$G_S
苦悶就不如到布陘茠韖薨~。Fu-Fu\
以前有朋友用4-stroke nitro再加滅聲死氣喉就十分靜。?1&^q
有興趣的話不妨下次聚會到訪一聚。QJ0K

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Nam兄,xXY9Y
先多謝你的邀請,不過等我下一個project先。6
因為真的不想做成噪音騷擾,而下一個project可能會做電池艇,到時就無咁怕了。L








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  [這個文章最後由WindCat在 2011/02/08 02:11am 作第 2 次編輯]j+ouHq
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今日把引擎清潔了一下。4MJ_q~
汽缸頭(cylinder head)和活塞頂積碳很嚴重。im
要好似清潔汽車火嘴咁樣,把積碳去掉。or51Z
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活塞頂積碳集中在intake valve那一邊。;^yR%G
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而cylinder head積碳就集中在exhaust valve那邊,而且valve邊緣特別嚴重。b
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要慢慢把碳除去。ok
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http://www.youtube.com/watch?v=aOksuRwfovw2<n!o!
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  燃燒是物質的氧化過程。=
電油是由數千種不同的化合物組成的,其中會有極少數的雜質,余下的就全都是碳氫化合物。!{A
所以如果是燃燒純電油,只會產生二氧化碳和水。V!b
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丁烷(butane)是電油里面碳氫存在的其中之一種結構(還有很多種)。1n
常溫下,丁烷是處于氣體狀態,而存在的形式有兩種,一是正丁烷,二是異丁烷。jNs
一個丁烷有十個氫原子和四個碳原子(C4H10,一般的烷的分子式是CmHn)。y
在燃燒時4個碳原會跟8個氫原子和5個氧原子結合產生5個水分子。?ZH0
但系,如果氣門入氣不足夠,空燃比的燃料部分相對高,咁樣同碳原子結合的氧原子不足夠,這時就不會產生二氧化碳分子,而只能產生一氧化碳分子。 Oh
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除左一氧化碳外,電油引擎還會排出其它氣體。c)C
但主要是不完全燃燒的碳氫化合物和氮氧化合物。h?
這些都跟空燃比相關的。d1
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可能會造成積碳的原因:]
- 電油里的洗潔精成份過少。N!&byh
- 空燃比的燃料過高。B
- 經常rpm過低,溫度過低。PBSFVm
- 油品差,雜質過多或者受了污染的電油,因為燃油在存儲和運輸過程中,是會发生氧化的,從而會產生可溶和不可溶膠質。(^b
可溶膠質進入燃燒室燃燒之后,就会在活塞頂部,活塞環、汽缸頭、火嘴,氣門等部位形成積碳。mrmy
- 使用火嘴的熱值不正確。Pb"
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火花式點火引擎三元素為:混合氣體,高壓縮比,火花。:tZ'
汽缸里面當活塞在上止點時,燃燒室處于極高溫度和壓力,而火嘴的電極溫度高達900deg.C左右。*ii~O
但系當in-take時,大概60deg.C冷的混合氣體進入汽缸,而缸內壓力就剛好相反,比較大氣還低。#7)&Ek
可想而知,輸出軸每旋轉兩圈,火嘴就經歷一次強烈的高熱高壓和低溫低壓沖擊周期。Yw
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火嘴的正常工作溫度大概在450deg.C到870deg.C之間。W(7:"
但如果火嘴的工作溫度長期低于450deg.C,咁樣火嘴和它的周圍就會好容易積碳。1v<1:
所以有啲開車槪都知道,間唔中入個低波再升高rpm來除一除積碳。3f
長期低rpm行車, 不會對車好的。S}6
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使用適合“熱值”的火嘴,在適合的工作溫度下,火嘴是不會這么容易積碳和粘油的。iMQ
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火嘴有分冷熱兩類型,主要是陶瓷體的長短(散熱效果)問題。[
冷型火嘴的陶瓷體比較短,散熱快啲,所以電極工作在“比較”低溫狀態,在高rpm的賽艇用時非常適合,但系如果你玩果時經常都under speed,咁就好容易會積碳。S








發文時間2011/02/08 02:46pm IP: 已設定保密[本文共 1908 位元組]  

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